從全球第一輛用碳纖維材料制作的汽車問世以來，已有60年歷史了。隨著科技的發(fā)展，碳纖維材料在汽車上的應(yīng)用逐漸增多。碳纖維材料質(zhì)地輕盈，強度高，韌性好，耐腐蝕。在汽車的底盤、尾翼、內(nèi)飾等各個地方都能發(fā)現(xiàn)它的身影，是非常理想的輕化材料。

 

 

　　碳纖維材料有個很大的優(yōu)點，能減少汽車耗油量。它的質(zhì)地非常輕盈，如果代替笨重的鋼材大量使用，車身的重量可以減去不少，從而節(jié)約汽油。

 

(圖示:碳纖維管)
 

　　有人會有疑問，碳纖維材料這么輕，會不會對汽車的安全造成影響呢？碳纖維材料有很強的韌性和抗沖擊能力，并不比金屬材料差。汽車生產(chǎn)過程中，各部件的受力情況會慎重考慮進去。在一種型號的汽車批量生產(chǎn)之前，會先做一個模型，測試各項性能，只有通過測試后的汽車才能出現(xiàn)在市面上。所以消費者完全不用擔(dān)心。

 

 

　　碳纖維材料的能量吸收能力也是一流的，如果不小心發(fā)生碰撞，碳纖維材料會吸收大量的沖擊力，減少損傷，這可比金屬材料強多了。大家都知道F1方程式賽車吧，很多賽車的緩沖零件就是用碳纖維材料做的，其效果可見一般。

 

 

　　雖然碳纖維材料有這么多優(yōu)點，但是在中國的汽車制造業(yè)上使用還很有限。造價是一個原因、技術(shù)是另一個原因。中國還在不斷發(fā)展中，相信總有一天會解決這些難題，讓技術(shù)更進一層樓。推薦閱讀:解讀“碳纖維復(fù)合材料”的發(fā)展史

 

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