隨著私家車的普及，現(xiàn)有的交通道路已經(jīng)不能滿足人們的出行，所以地鐵就成了人們當(dāng)下最流行的交通工具。據(jù)相關(guān)報(bào)道深圳與今年國慶節(jié)開始運(yùn)營。就在9月23日下午，深圳地鐵二號線首次亮相。它的外觀和內(nèi)部設(shè)計(jì)非常具有深圳色彩。頭部采用阿福造型，內(nèi)部設(shè)計(jì)成弧形，整個(gè)體現(xiàn)出設(shè)計(jì)師的個(gè)性張力。他最明顯的改觀是把受電弓“藏”在車底。顯得車非常的清爽。地鐵的安全也非常的重要，地鐵哪里是需要絕緣的？絕緣材料用的是啥？你了解嗎？小編就談?wù)劦罔F上的絕緣材料FR-4。

   FR-4有很好的絕緣性能：我們的設(shè)計(jì)師不僅外觀讓廣大市民看起來漂亮，而且對于市民的安全也做精心的設(shè)計(jì)。比如地鐵的站臺。站臺是人來人往的地方，要是哪里漏電了，絕緣性能不好。是不是讓市民敬而遠(yuǎn)之呢？作為新型的絕緣材料FR-4就發(fā)揮了很大的作用。FR-4有很好的絕緣性，由專用電子布浸以環(huán)氧酚醛樹脂等材料經(jīng)高溫高壓熱壓而成的板狀層壓制品。相對介電常數(shù)（50Hz）：≤5.5；對介電常數(shù)（1MHz）：≤5.5廣泛應(yīng)用于高端電子，電器設(shè)備中。所以地鐵也不例外。

 

 

   FR-4也具有很好的耐熱性和導(dǎo)熱低：地鐵的負(fù)荷量也很大，每天要工作十幾個(gè)小時(shí)，當(dāng)然就會產(chǎn)生大量的熱量。導(dǎo)致材料的老化，會使地鐵英年早逝。而FR-4常溫150℃ 下仍有較高的機(jī)械強(qiáng)。

 

 

    FR-4也是很好的阻燃材料：尤其在炎炎的夏日，本身車自身就會產(chǎn)生熱量，加上天氣的炎熱，會有好多的火災(zāi)發(fā)生，雖然每個(gè)車廂都有滅火器，我們也要從點(diǎn)滴做起，F(xiàn)R-4是很好的阻燃材料，燃燒性：FV0，而且還有自息的特點(diǎn)。

 

 

    FR-4也有很好的抗沖擊性：大功率的設(shè)備，電壓會很高，，突然地?cái)嚯?，雷雨天氣的襲擊，都會使絕緣材料受損。fr-4平行層向沖擊強(qiáng)度（簡支梁法）：≥230KJ/m；平行層向擊穿電壓（于90±2℃變壓器油中）：≥40KV。

 

 

  以上信息都是有深圳柏合欣的小編為您提供，我公司專業(yè)生產(chǎn)，加工絕緣材料FR-4，我們以“誠信是生命，信譽(yù)是命脈的”服務(wù)理念，期待與您的合作。